Gisteren, dinsdag 14 april 2026, zaten we weer met KLC rond de tafel op Topside voor het reguliere overleg. Er stonden weer tal van onderwerpen op de agenda, zoals de senioriteitlijst, duurzame inzetbaarheid en de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten op onze operatie én de instroom, promotie en doorstroom. Uiteraard hebben we ook nog een aantal kleinere, maar zeker niet minder belangrijkere, onderwerpen besproken. Bovendien hebben twee collega’s zich bij ons bestuur gevoegd. Hebben we je interesse gewekt? Lees dan gauw verder!
Protocol cao ondertekend
Vorige week hebben we je laten weten dat 74% van jullie, onze leden, vóór het eindbod hebben gestemd, 19% tegen en 7% blanco. De voorstemmers hebben dat niet van harte gedaan, want uit de reacties is gebleken dat het voornamelijk uit praktische overwegingen is gebeurd. Dat begrijpen we, duidelijkheid en afronding is belangrijk. Dat neemt niet weg dat de onvrede nog steeds erg groot is. KLC zal aan de bak moeten om deze onvrede te keren. Alleen zo zal KLC die zo gehoopte 8 van jou krijgen in 2028. Enkel met woorden van dank en waardering komt ze daar niet. Wij zullen ons uiteraard voor jouw werkgeluk, gezondheid en belang in blijven zetten. En snel weer, want tegen het einde van de zomer zullen we alweer om jouw input gaan vragen voor de nieuwe cao-ronde.
Afgelopen 9 april is het protocol ondertekend. Daarmee zijn de gemaakte afspraken dus ook een feit. Deze maand kun je extra geld op je loonstrook en bankrekening verwachten: 1% salarisverhoging met terugwerkende kracht vanaf 2 januari en de eenmalige uitkeringen van € 750,- netto en € 150,- euro bruto. Heb je vragen over het protocol? Laat het ons weten!
Instroom – promotie – doorstroom
Vanwege de oorlog in het Midden-Oosten verandert er telkens veel in de planning. De informatie die gisteren naar buiten is gebracht, kan morgen alweer niet meer kloppen. Dat maakt het lastig om iets concreets te zeggen. We zijn altijd al wat voorzichtig met het delen van de planningsstanden om valse hoop en teleurstelling te voorkomen, en nu al helemaal. Natuurlijk willen we er wel zo open en transparant mogelijk over zijn.
Er zullen minder nieuwe collega’s instromen. Drie instroomklassen gaan namelijk niet meer door. Daarmee komt het totaal, zoals nu gepland, op 21 klassen. Promotie naar CA1 en CS blijft onveranderd en heeft bij KLC ook prioriteit om door te laten gaan. Dit is namelijk belangrijk voor de doorstroom. Er zijn dit jaar 20 CA1-klassen gepland en 14 CS-klassen. Genoeg kansen dus om een mooie promotie binnen te slepen!
Zou je graag tips willen ontvangen over en oefenen voor het CS-sollicitatiegesprek? Daar kan onze trainster Célinda je bij helpen! Stuur ons een berichtje zodra het gesprek op je rooster staat, dan zullen we samen een moment inplannen.
Doorstroom: er zijn een aantal wijzigingen. De collega’s die op 1 en 22 juni doorgaan naar KLM zijn inmiddels geïnformeerd. Eind juni is er nog een doorstroomklas gepland. Meer informatie over de doorstroom zal op korte termijn door KLC gegeven worden door een mail, wij delen dat op onze beurt daarna weer op onze socials.
Sta jij op het punt om door te stromen en loop je tegen iets aan? Of is er iets onduidelijk? Laat het ons weten! Alle input kunnen we namelijk meenemen in de werkgroep doorstroom, die we samen met KLM Inflight hebben opgezet. Binnenkort gaan we met KLC weer wat doorstroom-onderwerpen oppakken om dit proces te verbeteren.
#MyDutyPlan
Je herkent het misschien (helaas) wel: je bent net CA1 geworden, hebt zin in je nieuwe rol maar staat alleen maar achterin ingepland. Niet helemaal zoals je het in gedachten had. Dit hebben we bij KLC aangekaart bij het vorige overleg en daar is het volgende uitgekomen: KLC zal een restrictie zetten op onder de rang vliegen de eerste 14 dagen, zodat je in ieder geval voor de debrief-dag in je nieuwe functie hebt gevlogen. Dan heb je tenminste wat te vertellen en alvast wat ervaring opgedaan. Dit is echter nog niet gereed. Zodra dit zover is, laat KLC ons dit weten.
Door de oorlog in het Midden-Oosten is ons netwerk onzeker. Dit heeft op korte termijn al gevolgen: vanaf 27 april zijn er voor een periode van vijf weken 36 KLC-vluchten geannuleerd. Dit betekent dat bij de roosterpublicatie van aanstaande donderdag wijzigingen kunnen zijn in je al bestaande rooster. Volgens KLC zijn het veelal minimale aanpassingen en zijn verzoeken voor vrije dagen zo goed als niet aangetast. Let op: de week van 27 april valt vóór publicatie nog in de Scheduling-periode, wat betekent dat VTB nog niet geldt en er dus wijzigingen kunnen plaatsvinden buiten de blokken. Na publicatie geldt VTB wél tot en met 3 mei. Er zal niet vaker RVL op de roosters verschijnen. Wat betreft mogelijke brandstofproblemen: dit speelt meer op ICA dan op Europa-vluchten, maar ook dat kan veranderen. Zo is er in Ierland en Italië al een aantal problemen geweest met brandstof.
Bovendien hebben we de afgelopen tijd meerdere signalen ontvangen over de lange wachttijden tussen vluchten op Amsterdam. Niet wenselijk natuurlijk en draagt niet bij aan je fitheid. Ruim 6% van de pairings heeft een wachttijd van twee uur of langer. Er was in de overgang van de winter- naar zomerdienstregeling iets meer tijd tussen de vluchten. KLC stuurt zoveel mogelijk af van lang wachten op dag vier en vijf van je werkweek. Mocht je tijd tussen twee vluchten – in de planning én uitvoering – van on tot off blocks langer zijn dan drie uur, dan heb je recht op een hotelkamer op Schiphol.
Merk je dat je vermoeid bent geworden door het lange wachten op Schiphol? Schrijf er dan een SFR over in de SiSi-app. Ook kun je daarnaast nog een trip report schrijven. Ons mag je uiteraard altijd een berichtje sturen, maar kaart het ook zeker direct bij KLC aan.
Daarnaast hebben we het ook nog even kort gehad over het nachtstopverzoek dat je sinds kort kunt indienen bij Crew Control. Dit bevalt voor zowel crew als Crew Control goed! Er wordt gretig gebruik van gemaakt en waar mogelijk toegekend. Bovendien heb je op 1 april weer zes nieuwe LELR-dagen op je teller gekregen: zet deze vooral in op je dubbele dagdienst of wanneer het jou uitkomt natuurlijk. Let wel op de spelregels met betrekking tot het toevoegen van twee LELR-dagen aan het winterverlof: deze moeten in juni, tijdens de toewijzing, nog op je teller staan. Heb jij bijvoorbeeld twee dagen toegevoegd aan je zomerverlof en wil je er ook twee vastplakken aan je wintervakantie? Zorg er dan voor dat je genoeg LELR-dagen op je teller hebt staan dan. Dit kun je ook terugvinden in het protocol.
Duurzame inzetbaarheid
Ondertussen is het een terugkerend thema geworden in de ledenmails: het bijvoegen van het verzuim, oftewel duurzame inzetbaarheid, in het functioneringsformulier/ECG bij ‘algemeen functioneren’. Hier hebben we al de nodige discussies over gehad met KLC. Wij vinden de huidige werkwijze, welke opeens wordt toegepast, namelijk niet de juiste manier. KLC vindt dat verzuim bij algemeen functioneren hoort: in onze ogen speelt het nu een te grote rol. Je kunt namelijk nog zo’n goed formulier hebben met complimenten, als het verzuim te groot wordt geacht, wordt er óók een onder norm gegeven of een opmerking toegevoegd. Deze werkwijze verschilt weer per CCM, zo hebben wij gezien bij de leden die dit bij ons hebben aangekaart. Wij kunnen de urgentie met waarmee dit is opgezet niet volledig begrijpen, want voor ons gevoel is er niet goed nagedacht over hoe KLC het precies wil documenteren. Het kopje wordt nu voor twee aparte zaken gebruikt, terwijl het daar (in het verleden) niet voor bedoeld is. KLC heeft toegezegd over uiterlijk twee maanden met een reactie te komen.
Tevens is er een ASR (Air Safety Report) binnengekomen bij KLC door een flight deck-collega, waarin zorgen worden geuit over het niet durven ziekmelden door het cabinekorps. Zorgwekkend natuurlijk, want dit zou nooit mogen gebeuren. Deze signalen krijgen wij ook binnen en hebben we al eerder aangekaart bij KLC. Wij vinden dat vooral de onduidelijkheid rondom verzuim en de niet eenduidige lijn onder CCM’s bijdraagt aan de onrust. Ook vindt er veel galley FM plaats, wat tot onjuistheden kan leiden.
KLC is scherper op het verzuim gaan letten: verzuimgesprekken worden sneller gevoerd en follow-ups door managers worden sneller en consequenter gedaan. Dat is natuurlijk goed, want iedereen heeft baat bij een gezond en goed inzetbaar korps. Ook is er meer data verzameld. Zo ziet KLC bijvoorbeeld wel eens dat er wordt verzuimd op niet toegekende vrije en/of verlofdagen en zijn er andere patronen die vaker voorkomen. Hier zal vervolgens ook sneller een gesprek over worden gevoerd met de betreffende CA. Wij hebben voorgesteld gezamenlijk te willen kijken naar hoe we de kwesties rondom verzuim kunnen verduidelijken én hoe we de angst, die door sommigen helaas gevoeld wordt, om zich niet te durven ziekmelden kunnen inperken. Ben je ziek, meld je dan ziek. Jouw gezondheid is het allerbelangrijkste! Ook in het kader van flight safety. Het verzuim is gedaald naar iets hoger dan 7%. Een flinke verlaging ten opzichte van meer dan een halfjaar geleden, toen het nog op ruim 12% zat. Een verklaring hiervoor is dat er door het winterschema ook meer ruimte is geweest voor betere roosters en meer vrijaf. Dat helpt natuurlijk ook om beter te herstellen van het onregelmatige werk.
Senioriteitlijst
Vorige maand hebben we gecommuniceerd dat de volgorde op de senioriteitlijst voor een aantal initials met dezelfde startdatum veranderd zou worden. Hierbij hebben we toen over het hoofd gezien dat dit voor een aantal collega’s op korte termijn gevolgen zou kunnen hebben met betrekking tot de doorstroom. Dit hebben we gelijk – vrijwel direct – aangekaart bij KLC met het verzoek om voor deze initialklassen (specifiek groepen negen en tien) de lijst te houden zoals het nu is, dus initial negen als eerst, gevolgd door initial tien en niet op leeftijd van deze twee klassen samen. Dit is uiteindelijk ook zo toegepast en bleek na het juridisch uitgezocht te hebben ook de juiste werkwijze. Dit zullen ze dan ook op deze wijze blijven toepassen in de toekomst.
Onbetaald verlof en jouw salarisstap
Onbetaald verlof is al een thema wat inmiddels een jaar speelt met KLC. Vanuit onze juridische afdeling hebben we extra handvatten gekregen om KLC te overtuigen van ons gelijk. Dat is dat het niet te rechtvaardigen is dat je met twee weken onbetaald verlof (non-activiteit) vallend in twee maanden (bijvoorbeeld de laatste week van april en de eerste week van mei) je salarisverhoging met twee maanden opschuift. Terwijl wanneer je de laatste twee weken van april non-activiteit pakt, jouw salarisstap met één maand naar achter schuift. Het treft collega’s onevenredig en daar moet een rechtvaardigingsgrondslag voor in de cao zitten. Naar onze mening zit dat er zeker niet in. KLC moet nog met een schriftelijke reactie komen. Ze hebben ons al wel laten weten dat KLC niet van gedachten is veranderd. Wanneer we een schriftelijke reactie hebben, zullen we de collega’s benaderen, die zich hebben gemeld, voor een zaak tegen KLC om zogezegd een loonvordering in te stellen. Je hebt immers een maand lang minder loon gekregen en dat ieder jaar weer opnieuw bij je uitgestelde salarisstap. Dat loon willen we claimen (vorderen) bij KLC.
Heb jij je al gemeld bij ons rond jouw onbetaald verlof naar aanleiding van eerdere nieuwsbrieven? Dan ontvang je vanzelf bericht van ons of je mee wil doen in de loonvorderingsprocedure. Heb jij je nog niet aangemeld en wil je wel meedoen? Stuur dan een email naar klc-cabine@unie.nl. We horen graag van je.
Opleidingsvergoeding
Een ander twistpunt wat recent door De Unie is opgebracht is de hoogte van de opleidingsvergoeding. In het protocol van het cao akkoord van 2023 staat daarover het volgende: De opleidingsvergoeding per trainingsdag bedraagt met ingang van deze cao € 1721,07/20 = € 86,06. Verder staat er ook in dat [p]er dezelfde data van de structurele loonsverhogingen worden onderstaande bedragen en vergoedingen eveneens met dezelfde percentages verhoogd: – De opleidingsvergoeding. Welnu, de cao startte op 2 maart 2023. Dus op dat moment bedraagt de opleidingsvergoeding € 86,06 per dag. Daarna zijn er op 1 september 2023, 1 oktober 2023, 1 juli 2024 en 1 januari 2025 loonsverhogingen geweest van respectievelijk 2%, 6%, 3% en 0,1%.
KLC heeft de opleidingsvergoeding nooit verhoogd met de 2% en 6% loonsverhogingen. Dus wat ons betreft hebben de collega’s die vanaf 2 maart hun initial hebben gelopen nog recht op een nabetaling van extra opleidingsvergoeding. Dat ligt dan toch ergens tussen de € 40,- en € 180,- (afhankelijk van wanneer je jouw initial hebt gelopen) waar je wat De Unie betreft nog recht op hebt. Onze belangenbehartiger kwam daarachter bij het bespreken van de cao-teksten.
KLC claimt nu dat zij altijd hebben willen afspreken dat het bedrag op 1 december 2023 € 86,06 bedroeg. En dat we er als zodanig over hebben gesproken. VNC steunt KLC daarin. Voor ons onbegrijpelijk. De cao-norm is helder. Het is niet wat partijen bedoeld hebben te zeggen, maar wat er tekstueel staat dat leidend is voor wat er moet gebeuren. Dat hebben wij pijnlijk duidelijk mogen ondervinden bij de SBY-pilot. Wij hebben er altijd helder over gesproken dat bij een succesvolle pilot de 90 minuten aanrijtijd structureel ingevoerd zouden worden. Maar zo stond het niet in het protocol. En dus heeft KLC ons met succes eraan gehouden dat het pas door onze afgelopen cao-onderhandelingen structureel is geworden.
Wij zullen niet schromen de te weinig betaalde opleidingsvergoeding voor jou te claimen. Dat kunnen we alleen doen wanneer je lid bent. Dus ken jij een collega die nog geen lid is van De Unie, laat ze zich aanmelden via deze link.
Wil jij ook de te weinig betaald opleidingsvergoeding (vanaf 2 maart 2023) claimen bij KLM? Stuur dan een email naar klc-cabine@unie.nl. Dan kunnen we je in de toekomst makkelijk benaderen voor een loonvorderingsprocedure!
Wisseling van de wacht
Wellicht heb je het al op onze Instagram voorbij zien komen: Amanda, onze voorzitster, is begin februari na vier jaar KLC doorgestroomd naar KLM. Van het oprichten van KLC De Unie tot aan de laatste cao-onderhandelingen, Amanda heeft zich 3,5 jaar lang ingezet voor jouw belangen. In die tijd is er door haar gedrevenheid al veel vooruitgang geboekt. Wij danken Amanda voor haar scherpe blik, toewijding en vastberadenheid. Een afscheidswoordje:
‘’Lieve allemaal! Ruim 3,5 jaar geleden begon dit avontuur voor mij, toen nog samen met Roos, Eva, Laura en Renée. Vanaf het begin ben ik betrokken geweest, eerst als secretaris en later als voorzitter. En what a ride it was! Het is een enorm leerzame tijd geweest, ik voel me vereerd. Onlangs was het voor mij tijd om door te stromen en laat ik dit ‘vernieuwde’ bestuur achter. Ik heb het volste vertrouwen in Naomi, Damien en Meckx. Daarnaast zullen er nóg twee collega’s deze toppers komen versterken, wie dat zijn? Blijf kijken!
We hebben in de afgelopen jaren samen flinke stappen gezet, maar nu ik begin februari doorgestroomd ben naar KLM realiseer ik me ook dat er bij KLC nog veel winst te behalen is! Zet ‘m op en tot op de route in Kaapstad!’’
Met het vertrek van Amanda hebben we ook twee nieuwe collega’s bij ons bestuur gevoegd: Annika van Marle en Lindsey van de Kuilen! Zij zullen zich binnenkort introduceren via onze Instagram. De aankomende tijd gaan zij zich verder verdiepen in de cao en hun nieuwe werkzaamheden: kom je ze tegen op het BMC of op de route, schroom dan niet om even hallo te zeggen of ze alvast wat te vragen! Daarnaast zal Damiën het voorzitterschap overnemen, Meckx zich gaan focussen op de secretariële zaken en Naomi het vicevoorzitterschap op zich blijven nemen.
Ook in GC-land is er een update: Bryan Kinneging zal per 21 april de zetel in de Groepscommissie vervullen! Samen met Madelon zal hij aan de slag gaan voor jou namens KLC De Unie. Heb je vragen of input over de GC-onderwerpen? Stuur ze een mailtje en ze helpen je graag verder. Meer over Bryan lees je binnenkort ook via Instagram en in het Groco-bulletin.
Kom in actie
De situatie waarin KLM Royal Dutch Airlines en daarmee KLC verkeert, is en blijft uitdagend. Het bedrijf lijkt van crisis naar crisis te gaan. De gevolgen daarvan raken jullie direct: de druk op arbeidsvoorwaarden en werkgelegenheid neemt toe. Juist nu is het essentieel dat de medewerkers een sterke en duidelijke stem hebben. De Unie maakt die stem hoorbaar – hoe groter onze achterban, hoe sterker onze positie.
Voor nog geen € 10,- per maand ben je bij ons al volwaardig lid – en na fiscale verrekening is dat bedrag nog lager. Bovendien profiteer je van een aantrekkelijke welkomstactie én een aanbrengbonus. Meer informatie over onze lidmaatschappen vind je hier. Maak je collega’s hierop attent. Dankjewel.
Tot slot
Zoals altijd: heb jij vragen, suggesties of opmerkingen over één of meer van deze onderwerpen? Stroom je binnenkort door en loop je ergens tegenaan? Of wil je gewoon even je ei kwijt? Laat het ons weten via klc-cabine@unie.nl of via onze Instagram, wij denken graag met je mee.
Met vriendelijke groet,
Team KLC De Unie
Damiën
Meckx
Naomi
Annika
Lindsey
Gertjan, belangenbehartiger
