Afgelopen dinsdag 9 juni 2026 zaten we weer met KLC rond de tafel op Topside voor het reguliere overleg waarin onder andere de planning rondom instroom, promotie en doorstroom op de agenda stond. Naast dit maandelijkse overleg hebben we ook de cao-actualisatie en het doorstroomproces besproken. Dit laatste heeft – logischerwijs – een groot gedeelte van het overleg ingenomen, want het heeft onze uiterste prioriteit. We zullen je daarover in deze nieuwsbrief bijpraten.

Instroom – promotie – doorstroom

Er is een wijziging geweest in het aantal initial-klassen dat dit jaar nog zal starten: waar we de vorige keer nog van 21 klassen uitgingen, zijn dat er nu 16. Dat betekent dat we dit jaar zo’n 180 nieuwe cabinecollega’s kunnen verwachten. De collega’s die al in een geaccordeerde basistraining waren geplaatst en bijvoorbeeld al een uniform hadden, zullen als eerste benaderd worden zodra de initials weer worden opgestart. Vanaf begin oktober staan er vijf basiscursussen op de planning.

Als je staat te springen voor een plekje in een CA1-promotieklas, dan is er nog steeds goed nieuws: vanaf eind juni zijn er vijf klassen geaccordeerd en staan er nog drie in de planning. In totaal zullen ruim 190 collega’s de welverdiende stap naar de forward galley maken. Dat geldt ook als je wacht om Cabin Supervisor te worden: er zijn nog steeds 18 klassen gepland, waarvan de verwachting is dat er 15 gevuld kunnen worden met kandidaten. Dat is er één meer dan vorige maand.

Wil jij graag goed voorbereid het sollicitatiegesprek voor CS in gaan? Daar kunnen we je bij helpen! Wij bieden je namelijk een sollicitatietraining aan. Stuur ons een berichtje en we plannen samen een moment met je in.

Op 22 en 29 juni zullen 24 collega’s ons verlaten en hun carrière voortzetten bij KLM. Aan de doorstroomplanning is niks veranderd: aan het einde van het jaar heeft KLC nog drie klassen in potlood staan. KLC zou graag meer willen doorstromen dan nu mogelijk en gepland is. KLM heeft er echter geen plek voor, omdat er een aantal vlootlijnen minder wordt gevlogen. Het hangt dus af van de dienstregeling van KLM. Zodra er ruimte is voor KLC’ers, staan wij vooraan.

Doorstroom

Het nieuws dat een aantal collega’s niet mag doorstromen naar KLM is als een bom ingeslagen. Het heeft flink wat opschudding veroorzaakt. Ook maken veel collega’s zich zorgen. Dat begrijpen wij en al die zorgen nemen wij serieus. De afgelopen tijd zijn wij druk bezig geweest om alle verzamelde informatie, documentatie en gevoerde gesprekken te bundelen en te reconstrueren. Dat er iets goed mis is gegaan, staat voor De Unie als paal boven water. Onze collega’s, KLC haar eigen medewerkers, zijn daar de dupe van geworden. Na 4,5 jaar je keihard te hebben ingezet, word je zomaar aan de kant gezet op basis van een ongrijpbare ‘’bijzonderheid’’. Want welke ‘’bijzonderheden’’ deze collega’s hebben en op basis van welke criteria zij geselecteerd zijn voor een gesprek, wil KLC ons tot op heden niet vertellen.

Wij hebben onze volledige conclusie hier bijgevoegd. Het is niet mals. KLC heeft er nog niet schriftelijk op gereageerd. Hierbij een voorproefje van de slotconclusie:

‘’De Unie en VNC komen op basis van alle beschikbare stukken tot de conclusie dat KLC:

• niet handelt conform de letter en de geest van het met de vakbonden overeengekomen doorstroomprotocol;
• een ondoorzichtig en niet controleerbaar selectieproces heeft ingericht;
• medewerkers onvoldoende informeert;
• het risico op afwijzing actief heeft vergroot door meer medewerkers aan te bieden dan feitelijk geplaatst konden worden;
• gegevens verwerkt en deelt op een wijze die ernstige AVG-vragen oproept;
• en daarmee het vertrouwen van medewerkers én vakbonden ernstig heeft geschaad.

Het vertrouwen van De Unie en VNC in de wijze waarop de KLC-directie uitvoering geeft aan het doorstroomproces is hierdoor ernstig beschadigd. Zolang geen volledige openheid van zaken wordt gegeven over de gehanteerde selectiecriteria, de gedeelde informatie, de gemaakte werkafspraken en de juridische grondslag daarvan, zien De Unie en VNC geen basis meer om erop te vertrouwen dat het huidige doorstroomproces eerlijk, transparant en conform gemaakte afspraken wordt uitgevoerd.’’

Dit onderwerp gaat ons allemaal aan, ongeacht hoelang je al in dienst bent of welke functie je uitvoert: wij blijven ons inzetten voor een adequate oplossing. Het uiteindelijke doel is een nieuw én juridisch uitvoerbaar doorstroomprotocol, maar daar zijn we nog (lang) niet: eerst de onbeantwoorde vragen nog.

Nogmaals: ga respectvol met deze situatie om. Voor deze collega’s is dit een zware periode. Hoor je galley FM, ga er dan niet in mee, noem geen namen en kom voor vragen of onduidelijkheden naar ons toe. Wij beantwoorden ze graag voor je.

Jouw mening telt: vul binnenkort de enquête in!  

Het woord gaat al een tijdje de cabine door: ‘’angstcultuur’’. Een grote en beladen term, één waar we ook voorzichtig mee moeten zijn. We hebben dit al vaak met KLC besproken en ze lijkt het niet te (h)erkennen. Helaas worden de eerste tekenen van een bepaalde afreken- en angstcultuur echter wel duidelijker. Collega’s durven zich niet ziek te melden terwijl zij eigenlijk niet fit en veilig hun werk kunnen uitvoeren, cockpitcollega’s schrijven er ASR’s over en soms voelen leden weinig empathie vanuit KLC en zich in de steek gelaten door het bedrijf, terwijl ze wel heel openhartig zijn. Dat is een zorgelijke ontwikkeling.

Wij ontvangen hier heel veel signalen over en ze worden ook steeds indringender. Om een goed beeld te krijgen van hoe jij en je collega’s denken over de cultuur rondom verzuim en ziekmelden, vragen we je om onze enquête hierover in te vullen. We sturen deze volgende week naar je toe. Het invullen zal zo’n vijf minuten in beslag nemen. Geef je mening, want alleen zo kunnen wij een duidelijke, onderbouwde en krachtige signaal richting KLC afgeven.

Duurzame inzetbaarheid

Al geruime tijd wordt verzuim – duurzame inzetbaarheid – ook meegerekend onder het kopje ‘’algemeen functioneren’’ tijdens je functioneringsgesprek. Hier hebben wij al vaker op aangegeven dat wij dit niet de juiste werkwijze vinden. KLC gaat samen met de Groepscommissie kijken naar aanpassingen om het te verbeteren, maar wanneer en hoe het er precies uitkomt te zien, is nog niet duidelijk. Gelukkig is het bedrijf er wel mee bezig.

Het verzuim is iets gestegen afgelopen maand, namelijk naar 7,6%. Dat is ongeveer 1,5% lager dan een jaar geleden. In de afgelopen 12 maanden lag het hoogtepunt op 12% in september 2025.

Meld je ziek als je ziek bent. We kunnen het niet vaak genoeg zeggen: jouw gezondheid gaat boven alles. De gevolgen zijn het niet waard, denk dus goed aan jezelf en luister naar je lichaam! 

#MyDutyPlan

Winterverlof

Tot en met 31 mei kon je je voorkeuren voor het winterverlof opgeven en dat hebben veel van jullie ook gedaan. Dit jaar moest je voor de eerste keer zes opties opgeven, met minder kon je de aanvraag niet indienen. Ongeveer 400 CA’s hebben een verzoek gedaan om de twee LELR-dagen toe te voegen aan hun verlof: fijn om te zien dat jij en je collega’s zo veel gebruik maken van de mogelijkheid om dit vast te plakken aan je vakantie. Uiterlijk 1 juli zul je op de hoogte worden gebracht van de aan jou toegewezen vakantieperiode(s). Wil je je vakantie ruilen? Dat kan, na publicatie, via VacChange. Meer informatie over vakantie ruilen vind je op de portal van Scheduling.

A/B-label

Wellicht is Last Christmas net uit je hoofd, maar om je alvast in de kerstsferen te krijgen: de kerstperiode wordt druk. Er is een grotere piek dan voorheen, dit kan mogelijk van invloed zijn op de A/B-labels. Maar geen zorgen voor nu! Dit is namelijk allemaal nog koffiedik kijken: pas in oktober kan er een betere inschatting gemaakt worden. KLC doet uiteraard haar uiterste best om de labels te hanteren en om zoveel mogelijk verlof uit te geven – het doel is om tijdens de feestdagen evenveel verlof in te plannen als normaal. Wil je van label ruilen? Dit kan vanaf 1 juli. Check de portal van de Groepscommissie voor alle details!

Onderzoek vluchtverdeling

In het nieuwste cao-protocol hebben we afgesproken een onderzoek te doen naar de verdeling van de XS/S/M/M+-vluchten. Het doel is om de (ervaren) zwaarte te verminderen en beter te verdelen. Voor een dubbele dagdienst BRU en DUS op en neer draai je je hand niet om, maar een GOT en DUB is andere koek. Om dit beter te verdelen, zullen we een werkgroep opstarten. Het streven is om dit vanaf de winterdienstregeling te testen. We zullen de resultaten bijhouden en jou uiteraard op de hoogte blijven houden. Heb jij goede ideeën voor het onderzoek? Laat het ons dan weten!

Superjokers

Vanaf 1 juli is het weer zover: je kunt de superjokers voor de winterperiode (1 oktober tot en met 31 maart) aanvragen! Om te voorkomen dat het (weer) een race voor tickets voor een Beyoncé concert wordt en een deel van de collega’s naast het net vist, zullen we dezelfde werkwijze als bij de aanvraag voor de zomerperiode toepassen. Om je geheugen weer een beetje op te frissen: je kunt de superjokers die je nog op je teller hebt staan in twee etappes aanvragen. In de eerste ronde kun je maximaal drie superjokers inzetten, waarvan maximaal twee in het weekend. Dit mogen twee aaneengesloten dagen zijn of twee losse.

Voorbeeld: je kunt vrijdag, zaterdag en zondag aanvragen. Of zondag, maandag en nog een zaterdag. Ook kun je kiezen voor een zaterdag en nog een zaterdag, maar niet nog een zondag, dat moet een doordeweekse dag zijn.

Tijdens de tweede ronde kun je de overige superjokers inzetten. Let wel op de regels rondom superjokers en vakantie, deze blijven namelijk ongewijzigd. Meer informatie zal binnenkort op de NewsApp geplaatst worden. Tijdens de vorige ronde was er nog een aantal technische problemen: KLC houdt het tijdens aankomende aanvraagrondes in de gaten. Zo kan er snel ingegrepen worden als dat nodig is.

Overige updates

Wachttijd afwijzing CS-sollicitatie

Je bent met vol goede moed (en wellicht wat zenuwen) het sollicitatiegesprek ingegaan, maar helaas afgewezen. Dat is begrijpelijkerwijs teleurstellend. Wij hebben navraag gedaan waarom er gekozen is voor een wachttijd van zes maanden, omdat dit als best lang ervaren wordt. Dat begrijpen we, want je wilt graag die mooie promotie maken. KLC geeft aan dat met deze tijd de collega goed de kans krijgt om met de feedback aan de slag te gaan en daarop te reflecteren. Dat zorgt ervoor dat de slagingspercentages voor de tweede en soms derde sollicitatie een stuk hoger liggen dan voorheen. Toen was deze (of een periode van de) wachttijd er niet. Bovendien wordt er hulp geboden vanuit KLC om je voor de volgende keer een beetje beter op weg te helpen. Je kunt bijvoorbeeld een feedbackgesprek krijgen met de collega’s van recruitment. Ook is het mogelijk dat je CCM aansluit voor een extra stukje coaching.

CAO-actualisatie

We zijn al een flinke tijd bezig om de cao te actualiseren en te verduidelijken. Tijdens het afgelopen overleg hebben we het nogmaals doorgenomen en onze laatste (verbeter)punten aangedragen. KLC gaat hier weer mee aan de slag. Hopelijk kunnen we er snel een klap opgeven, net zoals op de vakantieregeling, zodat jij een overzichtelijk en beter begrijpbare cao hebt.

Tot slot 

Zoals altijd: heb jij vragen, suggesties of opmerkingen over één of meer van deze onderwerpen? Stroom je binnenkort door en loop je ergens tegenaan? Of maak je je ergens zorgen om? Laat het ons weten via klc-cabine@unie.nl of via onze Instagram, wij denken graag met je mee. 

Met vriendelijke groet, 

Team KLC De Unie 

Damiën

Meckx

Naomi

Annika

Lindsey

Gertjan