Op dinsdag 11 november 2025 zaten wij weer om de tafel met KLC voor het maandelijkse overleg. Daar spraken we onder andere over de instroom, promotie en doorstroom, de opening van de superjokers en kwesties rondom verzuim. Uiteraard zijn er ook wat kleinere updates besproken. Een volle agenda met interessante topics. Lees je weer mee?

Laatste reminder: cafetariaregeling

Tot en met 16 november heb je de tijd om de cafetariaregeling aan te vragen voor de resterende vervoersvergoeding en de gedeeltelijke teruggave van de vakbondscontributie. Dit doe je via MyKLM -> MyHR -> My Flexible Benefits. De volledige uitleg kun je hier vinden, lees dit goed door. Zorg er ook voor dat je je jaaropgaaf uiterlijk op 16 november doorstuurt naar vbc@klm.com, anders wordt het niet in behandeling genomen en ontvang je het geld dus niet. Te laat is echt te laat!

Instroom – promotie – doorstroom

Het jaar is alweer bijna voorbij, maar dat wil niet zeggen dat er geen nieuwe collega’s meer bijkomen of promoties gemaakt kunnen worden. De planning is nog steeds hetzelfde als vorige maand: de laatste initial van dit jaar is afgelopen maandag gestart en deze nieuwe collega’s zullen vanaf half-december officieel hun intrede maken in ons korps. Dertig collega’s zullen dit jaar nog de stap naar CA1 maken en de laatste CS-klas zal op 24 november plaatsvinden.

In de vorige update kon je lezen dat we in 2026 heel veel nieuwe CA’s verwachten en dat er ook meer dan genoeg ruimte is voor promoties. Dat is onveranderd gebleven: de planning is nog steeds om tussen de 200 en 250 nieuwe collega’s op te leiden, een flink aantal dus! Na het openen van de vacature eind vorige maand zijn er bovendien al heel veel reacties binnengekomen. Wil je graag – na mogelijk lang te wachten – de stap naar CA1 maken? Dan wordt 2026 jouw jaar. Er zijn namelijk twintig klassen gepland, waarvan er al vier in januari zullen beginnen. Qua opstap naar Cabin Supervisor is er ook voldoende ruimte. Zo zijn er al twee cursussen gepland in februari. Het aantal CS-klassen is echter afhankelijk van hoeveel collega’s door de selectie komen. Op basis daarvan kan er op- of afgeschaald worden. Wist je dat je bij ons een training kunt volgen om je zo goed mogelijk voor te bereiden op het gesprek? Stuur ons een berichtje zodra je de datum van de selectie binnen hebt, dan plannen we samen een moment met je in!

KLC is daarnaast zeker bereid om volgend jaar collega’s (vervroegd) door te laten stromen. De eerste collega’s zijn bovendien recentelijk al gebeld. De planning blijft echter schommelen en daarom zijn en blijven we wat terughoudend over dit onderwerp. Niet omdat we het niet willen delen, maar omdat er simpelweg heel veel onzekerheid omheen hangt – welke ook gepaard kan gaan met de mogelijke teleurstellingen. Ook blijft het aantal CS-collega’s dat doorstroomt en dat erbij moet komen, om doorstroom te faciliteren, een belangrijke factor. Zodra er meer duidelijkheid is, zullen we dat uiteraard gelijk en zo transparant mogelijk met jullie delen! Mocht je daarnaast niet eerder dan vijf jaar willen doorstromen, dan is dat ook mogelijk. Je kunt je contract hier dan gewoon afmaken. KLC is aan het kijken hoe dit proces – op een later moment doorstromen dan je plek op de senioriteitslijst – goed ingericht en geregeld kan worden.

Zoals we vorige maand al hebben aangegeven: zoveel nieuwe collega’s en promoties vraagt veel van de verschillende afdelingen en vooral de nevenfunctionarissen. Dit zal hoogstwaarschijnlijk een (tijdelijke) aanpassing vragen van de nevenfunctieregeling. Deze regeling bespreken wij op 16 december met KLC. Wil jij iets delen of je zorgen uiten over jouw nevenfunctie, schroom niet om ons een berichtje te sturen. We hebben al waardevolle input mogen ontvangen, waarvoor nogmaals dank!

Superjokers

Maandag 3 november – 12:00 uur: je zat voorbereid klaar om je drie gewenste superjokers in te zetten tijdens de eerste ronde. Caro dacht daar echter anders over. De ene collega kwam er wel in, de ander moest een uur naar een ladend scherm kijken en weer een andere collega kon alle 12 superjokers tegelijkertijd inzetten. Daarna begaf Caro het helemaal. Korte samenvatting: het ging (weer) volledig mis.

Alhoewel KLC zich had voorbereid en meerdere testen had gedraaid, ging er toch het een en ander fout. Zo was er aantal instellingen niet goed ingesteld, waardoor collega’s dus meer dan drie superjokers in konden zetten. De servercapaciteit was al uitgebreid, maar kon (en kan voor de volgende keer) niet hoger. Daarbij hielp het ook niet dat er door veel collega’s op meerdere apparaten werd ingelogd. Hierdoor werd de toestroom nog groter en werden verzoeken ook niet goed verwerkt, waardoor ze bijvoorbeeld dubbel in het systeem stonden. Uiteindelijk kon je jouw voorkeuren naar Scheduling mailen, welke vervolgens handmatig verwerkt zijn.

Tijdens de tweede ronde zijn er minder tot geen systeemissues geweest. Wel hebben we van verschillende collega’s te horen gekregen dat hun voorkeursweekenden alsnog binnen mum van tijd weg waren, bijvoorbeeld doordat het lang duurde voordat ze in het systeem zaten. We zullen voor de volgende ronde dus moeten bekijken hoe we de influx verder kunnen beperken en hoe we iedereen een nog eerlijkere kans kunnen geven op het verkrijgen van de voor hen belangrijke dagen.

Wil je iets kwijt over de aanvraagrondes van de superjokers? Of heb jij hét idee hoe we de aanvraag van de superjokers beter kunnen vormgeven? Laat het ons weten via Instagram of e-mail!

“Duurzame inzetbaarheid”

Wij hebben meerdere meldingen binnengekregen waarbij “duurzame inzetbaarheid” werd besproken tijdens een frequent verzuim- of einde contractgesprek. Dit werd in sommige gevallen gecombineerd met het woord “doorstroom”, welke voor velen van ons een bepaalde lading heeft. Specifiek: verzuim wordt aangekaart tijdens deze gesprekken, welke van invloed zou kunnen zijn op doorstroom.

KLC en KLM gaan nauwer samenwerken als het aankomt op doorstroom en dan met name of een CA “duurzaam inzetbaar” zou zijn om dit werk te kunnen blijven uitvoeren gedurende zijn loopbaan bij KLM. Nu is het lastig om te bepalen hoe en wanneer het enigszins gerechtvaardigd is om dit aan te kaarten, echter wij, maar ook KLC, zijn van mening dat dit absoluut niet mag gebeuren tijdens een eerste FVG. Het verschilt per persoon, per melding en per situatie hoe zo’n gesprek gevoerd dient te worden. Bovendien is het ook een momentopname en geeft het je tijd bij KLC niet aan hoe je over een paar jaar zou functioneren bij KLM – het is overigens een heel ander bedrijf met een andere manier van werken. KLC heeft aangegeven wat nauwer te gaan letten op het verzuim en dan met name hoe het aangepakt kan worden. Enerzijds door regels te verduidelijken en meer stroomlijning, zodat CCM’s één en dezelfde werkwijze kunnen volgen. Anderzijds zal het verzuim ook uit rooster verlichtende- of verbeterende maatregelen moeten komen. Het ziekteverzuim is op dit moment nog steeds 12%.

Ons standpunt is dat er opgepast moet worden met het woord “doorstroom” in combinatie met verzuim, voornamelijk maar bij een aantal ziekmeldingen. Dit zorgt voor stress en een bepaalde angst waar we voor moeten waken. Het gesprek aangaan om de juiste hulp te kunnen bieden is goed. Daarentegen mag je aan zo’n gesprek nooit een naar gevoel over houden.

Wil je je ervaring delen over een FVG of een einde contractgesprek? Je weet ons te vinden.

Overige updates

Ook hebben we een aantal kleinere maar zeker niet minder belangrijke onderwerpen besproken. Zo is KLC hard bezig met opvullen van de nieuwe Health CCM-functie. Deze gespecialiseerde manager richt zich op complex en langdurig verzuim om op deze manier de juiste ondersteuning te kunnen geven aan collega’s. Ook wordt er achter de schermen gewerkt aan het opzetten van een nieuwe nevenfunctie, de zogenoemde ‘’flex CCM’’. Deze CCM zal opgeleid worden als volwaardig manager, maar niet constant deze rol vervullen – enkel als dit nodig is. Bij KLM werken ze hier al mee en daar wordt het positief ontvangen.

Als laatste: met de dalende temperaturen ben je misschien niet bezig met de zomer, maar KLC wel. Bij KLM is er al langer een hitteplan van kracht dat wordt gebruikt bij hoge zomerse temperaturen. Wij hebben dat nog niet. Begin volgend jaar gaan we dit onderwerp verder bespreken en dan wordt er ook gelijk een koudeplan opgezet – wel zo fijn als je om 05:30 uur aan het instappen bent in een besneeuwd Trondheim of als je in een regenachtig Inverness bij een open deur staat.

Tot slot

Zoals altijd: heb jij vragen, suggesties of opmerkingen over één of meer van deze onderwerpen? Of wil je gewoon even je ei kwijt? Laat het ons weten via klc-cabine@unie.nl of via onze Instagram, wij denken graag met je mee.

Met vriendelijke groet,
Team KLC De Unie

Amanda
Naomi
Meckx
Damiën
Gertjan