Afgelopen woensdag 4 maart 2026 hebben wij het gesprek met KLC over de vernieuwing van de cao voortgezet. Waar we halverwege februari – ineens – geconfronteerd werden met een eindbod, bleek tijdens het overleg vorige week dat er nog wél ruimte was voor aanpassingen van het voorstel.
Over die aanpassingen zijn wij namelijk heel duidelijk geweest: de dubbele puntenopbouw, oftewel de overwerkvergoeding, moet terugkomen op tafel. Ook het afwijkende loonvoorstel van die bij de KLM-cao’s (grond/cabine) maakte dat wij graag een extra vergoeding willen om dat verschil te compenseren. Over deze aanpassingen hebben we gisteren gesproken en er lijkt bereidwilligheid te zijn bij alle partijen om tot een aanpassing van het voorstel te komen. Er zijn nog geen concrete aanpassingen gedaan, maar we blijven wel met elkaar in gesprek. Dat maakt dat het gedane eindbod in feitelijk en in juridische zin geen eindbod meer is. Dat neemt niet weg dat het altijd weer als eindbod op tafel kan komen.
Uitslag poll: eindbod okay of extra LVE?
Tot en met 3 maart kon je stemmen over of je het (ondertussen niet meer) eindbod acceptabel vindt of dat wij ons moeten blijven inzetten om de dubbele puntenopbouw te realiseren, óók bij ongeplande diensten van 10 uur of langer. Over de uitslag viel niet te twisten: nog geen 20% heeft aangegeven het huidige voorstel aanvaardbaar te vinden, terwijl ruim 80% van mening is dat we ons moeten blijven inzetten om de dubbele puntenopbouw in te voeren. Daarmee is het voor ons helder: het huidige bod van KLC wordt niet positief ontvangen.
De dubbele puntenopbouw op ongeplande 10-uursdiensten zou er in onze ogen voor moeten zorgen dat je rooster naderhand verlicht wordt, zodra je deze dienst hebt uitgevoerd. Je krijgt er namelijk op een later moment extra vrije tijd voor terug. Bovendien worden veel diensten net onder de 10 uur gepland, waardoor je bij de geringste vertraging al boven de 10 uur uitkomt, maar daar niet voor gecompenseerd wordt. Het is dus simpelweg niet eerlijk dat je niks terugkrijgt voor overwerken. Dat moet én kan anders.
Dezelfde doelen: roosterverlichting en salarisverbeteringen
Een minder zwaar rooster en een verbeterd salaris zijn en blijven onze topprioriteiten. We hebben gisteren bij KLC aangedrongen op het belang van de overwerkvergoeding. Ook gaven we aan dat dit wat KLC De Unie betreft in het voorstel terug dient te komen. Dit mede gelet op onze constructieve houding aan tafel met betrekking tot de functievermindering. KLC gaf tijdens het voorlaatste overleg op 26 februari aan dat we daar dan zelf de financiële ruimte voor moesten zoeken: de dubbele taxikosten behoeven volgens ons geen verdere uitleg. Op het gebied van loon is er ook een update, al zullen we je daar inhoudelijk over bijpraten zodra het formeel bij ons binnen is. Het is, mits het onveranderd blijft, in ieder geval wel goed nieuws.
De gesprekken gaan door
Dinsdag 10 maart praten we verder over de mogelijke aanpassingen die nog aan het voorstel gedaan kunnen worden. Onze inzet is duidelijk: de dubbele puntenopbouw moet terug in het voorstel komen. Alleen zo laat KLC blijken jouw toewijding en betrokkenheid, met name op dagen dat het niet gaat zoals gepland, écht te waarderen. KLC De Unie blijft dit als harde eis neerleggen. Zonder deze afspraak willen wij het eindbod niet voorleggen. Met zo’n afspraak erin, kunnen we met KLC een onderhandelingsresultaat afspreken. In het belang van het korps maar ook in het belang van KLC; alleen zo kan er een eerlijk en evenwichtig resultaat behaald worden, waarin de zo gewenste en broodnodige cao-verbeteringen verwerkt zijn voor jou en je collega’s. Een gewaardeerd en gemotiveerd korps bereik je alleen door ook de daad bij het geschreven woord te voegen!
We houden je op de hoogte en hopen volgende week dinsdag een heel eind te komen. Mocht je nog vragen of suggesties hebben, laat het ons dan weten! We horen graag van je via e-mail klc-cabine@unie.nl.
Met vriendelijke groet,
KLC De Unie onderhandelingsdelegatie,
Damiën de Groot
Meckx Vollräth
Gertjan Tommel, belangenbehartiger, 06-5252 2034
